Fahrer-Fahrzeug-Interaktion

Fahrerkabine 4.0 – Beanspruchungsadaptive Nutzerschnittstelle für die vernetzte Landwirtschaft

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Weinreuter, H., Strelau, N.-R., Deml, B. & Heizmann, M. (2023). Verhaltensentscheidungen für das automatische Fahren an innerstädtischen T-Kreuzungen mittels ereignisdiskreter Systems. at-Automatisierungstechnik, 71(4), 258-268.

Strelau, N.-R., Weinreuter, H., Heizmann, M. & Deml, B. (2022). Der Einfluss von Fußgängern auf die wahrgenommene Übersichtlichkeit und das Kooperationsverhalten von Autofahrern an T-Kreuzungen. In GfA, Dortmund (Hrsg.): Tagungsband 68. GfA-Frühjahrskongress Technologie und Bildung in hybriden Arbeitswelten, Beitrag B.4.4,  Magdeburg 03.03.-05.03.2022

Weinreuter, H., Strelau, N. R., Qiu, K., Jiang, Y., Deml, B., & Heizmann, M. (2022). Intersection complexity and its influence on human drivers. IEEE Access, 10, 74059-74070. doi: 10.1109/ACCESS.2022.3189017

Weinreuter, H., Szigeti, B., Strelau, N.-R., Deml, B. & Heizmann, M. (2022). Decision making at unsignalized inner city intersections using discrete events systems. tm – Technisches Messen, 89(2), https://doi.org/10.1515/teme-2021-0140 .

Strelau, N.-R., Weinreuter, H., Heizmann, M. & Deml, B. (2021). Patt-Situationen im Stadtverkehr – Der Einfluss von Verkehrsaufkommen auf die wahrgenommene Schwierigkeit und das Kooperationsverhalten an T-Kreuzungen. In GfA, Dortmund (Hrsg.): Tagungsband 67. GfA-Frühjahrskongress Arbeit HUMAINE gestalten, Beitrag C.3.3, Bochum 03.03.-05.03.2021.

Stoll, T., Strelau, N. R., & Baumann, M. (2018). Social interactions in traffic: The effect of external factors. Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting, 62(1), 97-101. Doi:10.1177/1541931218621022