Richard Haug ist seit September 2026 akademischer Mitarbeiter am Institut für Arbeitswissenschaft und Betriebsorganisation (ifab) in der Forschungsgruppe Mensch-Fahrzeug-Interaktion. Sein Forschungsschwerpunkt liegt in der Teleoperation hochautomatisierter Fahrzeuge, mit der er sich im Projekt „Investigating Visual Complexity, Context Switching, and Individual Dispositions for Safe Teleoperation“ (ICOFIT) beschäftigt. Sein Bachelor- und Masterstudium des Maschinenbaus absolvierte er am Karlsruher Institut für Technologie (KIT), ergänzt durch ein Auslandssemester an der Norwegian University of Science and Technology (NTNU) in Trondheim. Bereits in seiner Masterarbeit am ifab untersuchte er den Einfluss von Systemtransparenz auf die Leistung in der Teleoperation. Praktische Erfahrung sammelte er zudem in der Fahrzeugentwicklung bei der Mercedes-Benz AG und der Robert Bosch GmbH.

ICOFIT: Investigating Visual Complexity, Context Switching, and Individual Dispositions for Safe Teleoperation